近日，东风风神L7车型正式上市并开启交付，新车的标价依旧是12.89万元，与此前的价格没有明显的下调，只是给出了4000元的优惠政策，说实话，就这点优惠还要想在6月30日前下定，吸引力真的不大，就以东风风神目前的品牌力来看，这个价格以上是就基本宣告着淡出了普通家用市场，不具备热销的可能性，只能说官方可能对于产品的定位产生了一定的偏差。

十几万的车搞什么升级权益大礼包，入门的价格是所有竞争力的核心，起售车型减掉一些不必要的配置，把价格拉低，竞争力会比现在的做法强很多。外观方面新车早已正式亮相，没有太多可持之处，前脸部分突出的车鼻，贯穿式的灯带连接了扁平大灯组，梯形下格栅雾灯区有弯折的特殊装饰等元素都不会缺席，显示了出色的前卫感。车身侧面来自于风神浩瀚的低矮运动线条车顶略带下坠，并加入了贯穿式的镀铬装饰，隐藏式车门把手不会缺席，大尺寸的轮毂增强了时尚感，车身三围达到4670/1900/1625毫米，轴距为2775毫米，是较标准紧凑型SUV。

在车尾部分，车顶有着分体式扰流板，大倾斜角度的后风挡引出了贯穿式的灯带，尾箱线条略带凹陷，后保险杠部分再度突出，提升了一定的层次感和设计感。在内饰部分新车的采用了悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成的双屏系统，环抱式的中控台面加入了独特的多边形空调出风口，层次感丰富的皮革缝线工艺也不会缺席，两幅方向盘怀挡机构都是时下的流行时尚，开放式的储物格也提供了不错实用性，一体运动座椅增强了运动感，各方面都有一定的照顾，前排座椅通风加热迎宾等功能都不会缺席。

在动力方面新车搭载了相当复杂的动力总成，有1.5T发动机，配4档DHT组成马赫电混 Phrev具有双模增程高速多档三型并联智慧电控等特点，但说实话，十二三万元的车型搞这么花有多大意义，感觉相当的有限，还有可能徒增成本，最终官方标称值纯电续航里程100公里到205公里，综合续航里程可超过1500公里，馈电油耗可低至3.8升百公里加速可低至6.9秒。未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。